本文摘要：无人机要持证上岗了，据理解民航深圳安全性监督管理局日前开会重小型无人机监管研讨会，邀无人机产业的管理者、机构运营人以及生产厂家展开交流，一并重小型无人机划入安全监管，构建持证上岗，未来无人机在空中仍然是无人管的野孩子。 无人机培训无人机要持证上岗了 作为全球无人机之都，深圳不仅问世了大疆、亿航、普宙等重量级无人机生产企业，而且无人机赛事和商业活动也十分广泛。政府部门也开始引进无人机展开辅助执法人员。

无人机要持证上岗了，据理解民航深圳安全性监督管理局日前开会重小型无人机监管研讨会，邀无人机产业的管理者、机构运营人以及生产厂家展开交流，一并重小型无人机划入安全监管，构建持证上岗，未来无人机在空中仍然是无人管的野孩子。　　无人机培训无人机要持证上岗了　　作为全球无人机之都，深圳不仅问世了大疆、亿航、普宙等重量级无人机生产企业，而且无人机赛事和商业活动也十分广泛。政府部门也开始引进无人机展开辅助执法人员。

无人机不仅沦为航空爱好者手中的高端玩具，同时其商用价值大大扩展，被普遍应用于航拍测绘、公共执法人员、物流餐饮等诸多领域。　　据理解，今年高交会期间，深圳还特设了无人系统展览分会场，邀了110多家国内无人机研发生产企业倾力助阵，无人机、无人船舶、无人车辆等国内外近期机型、技术与设施服务等无人系统仅有产业链倾巢出动，更有了众人注目。

数据表明，目前我国有200多家军民无人机生产单位，可行性估算已生产15000余架无人机。随着民用无人机市场的持续兴旺，未来20年中国无人机市场将超过460亿元的规模，行业前景十分诱人。　　目前，我国民用无人机管理的涉及法律法规和行业标准尚能不完备，造成无人机市场较慢发展的同时，经常出现了产品质量参差不齐，无人机白飞易造成安全事故，并开始严重威胁军民航飞行中安全性和公共安全，引起公众忧虑。

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